Ένα σημαντικό πλεονέκτημα της αναστολής αέρα είναι η δυνατότητά του να κρατήσει τη σταθερά ύψους γύρου του αυτοκινήτου. Αυτό είναι επειδή μπορεί να ελέγξει τον όγκο του αέρα στους φυσητήρες.
Έτσι, παρά την ποικιλία των φορτίων επιβατών ή αποσκευών, η γεωμετρία ροδών του οχήματος (κύρτωμα, κάστορας, toe-/έξω) είναι απρόσβλητη. Αυτό ωφελεί την οδηγώντας άνεση και το γενικό χειρισμό.
Ο έλεγχος ύψους γύρου είναι επίσης επιλέξιμος σε μερικά πρότυπα, συνήθως οχήματα ελευθέρου χρόνου. Για από-, που επιλέγει ένα αυξημένο ύψος γύρου στέλνει ένα σήμα στο συμπιεστή για να αντλήσει περισσότερο αέρα στους φυσητήρες.
Αντιθέτως, η απελευθέρωση του αέρα χαμηλώνει το όχημα, το οποίο θα ενισχύσει την αεροδυναμική αποδοτικότητα στις υψηλές ταχύτητες. Η ταχύτητα-εξαρτώμενη ελεγξιμότητα είναι συνήθως μέρος του σύγχρονου συστήματος αναστολής αέρα.
Έναντι των ελατηρίων σπειρών χάλυβα, η αναστολή αέρα προσφέρει τη μακριά ανώτερη άνεση γύρου. Επιπλέον, η μόνος-ισοπεδώνοντας ικανότητα επιτρέπει το συνεπή χειρισμό ανεξάρτητα από την κατοχή/το φορτίο φορτίου εν πλω.
