Διπλή μπερδεμένη FS 2B λαστιχένια άνοιξη αέρα 200-19 ανοίξεων αέρα

Διπλή μπερδεμένη FS 2B λαστιχένια άνοιξη αέρα 200-19 ανοίξεων αέρα

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Μπορείτε να διακρίνετε το συγκεκριμένο πρότυπο των τσαντών άνοιξη αναστολής αέρα στο Autotruck/το βαρέων καθηκόντων αυτοκίνητο φορτηγών/να περιοδεύσετε/το λεωφορείο/το ρυμουλκό επιβατών σας με τον έλεγχο αρχικού SPN (αριθμός μερών προμηθευτών) που απαριθμείται όπως κατωτέρω, ο οποίος έχει μια συνεπή ένα προς ένα αντιστοιχία με το συγκεκριμένο Firestone αριθμό μερών.

Οποιοδήποτε ελατήριο αέρα που ξετυλίγεται πρέπει να είναι πριν από την εγκατάσταση σε ένα όχημα. Αναφερθείτε στη διαδικασία. Ένα ανακριβώς διπλωμένο ελατήριο αέρα θα μπορούσε να σπάσει, αλλάζοντας τα διαχειριζόμενα χαρακτηριστικά του οχήματος. Εάν ένα όχημα έχει οδηγηθεί με ένα ανακριβώς διπλωμένο ελατήριο αέρα, ένα νέο ελατήριο αέρα πρέπει να εγκατασταθεί. Η αποτυχία να ακολουθηθούν αυτές οι οδηγίες μπορεί να οδηγήσει στο σοβαρό τραυματισμό στον κάτοχο οχημάτων.

Η αποτυχία να παρατηρηθούν οι ακόλουθες οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε μια ξαφνική αποτυχία του ελατηρίου αέρα ή του συστήματος αναστολής.
Οποιοδήποτε οπίσθιο ελατήριο που ξετυλίγεται πρέπει να είναι πριν από την εγκατάσταση σε ένα όχημα.
Η refolding διαδικασία άνοιξη αέρα πρέπει μόνο να χρησιμοποιηθεί για ένα ελατήριο αέρα που δεν έχει υποστηρίξει ποτέ το βάρος του οχήματος ενώ στην ανακριβώς διπλωμένη θέση.

Τα ανακριβώς διπλωμένα ελατήρια αέρα που βρίσκονται στα οχήματα κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης ή της μεταγενέστερης χρήσης προ-παράδοσης πρέπει να είναι εγκατεστημένα νέα.
Μην προσπαθήστε να διογκώσετε οποιοδήποτε ελατήριο αέρα που έχουν καταρρεύσει ενώ από τη θέση ένωσης αναπήδησης στη jounce στάση.