Ένας κατασκευαστής ανοίξεων αέρα 942.320.01.21 για το Β Ε Ν Ζ 4390NP01 Contitech 9505 ballon/αέρα Goodyear αναστολή το /air αέρα spr

Περιγραφή προϊόντων

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Αναπηδημένα τα αέρας λεωφορεία δεν θα μπορούσαν να είναι τελειότερα. Είναι η καλύτερη αναστολή από την άποψη της ποιότητας γύρου. Κανένα άλλο ελατήριο για το busare πιό άνετο. Το διευθετήσιμο ύψος το καθιστά πιθανό να πάει πέρα από τα εμπόδια. Τα ελατήρια αέρα έχουν τη χαμηλότερη ικανότητα βάρους, αλλά αυτό είναι μετά βίας ένας παράγοντας όταν τα λεωφορεία. Τα λεωφορεία παίρνουν σπάνια κοντά στο ανώτατο όριο φόρτωσης.

Τόσο γιατί aftermarket τα ελατήρια αέρα για τα λεωφορεία δεν απογειώνονται;

Να είσαι σύντομη, τι έχουμε είναι εδώ ένα θέμα «εάν δεν είναι το έσπασε, δεν καθορίζει.» Οι επιχειρήσεις λεωφορείων δεν βλέπουν οποιοδήποτε σημαντικό όφελος στα ελατήρια αέρα και την αναστολή αέρα συνολικά. Η εγκατάσταση της αναστολής αέρα απαιτεί σημαντική εργασία και είναι πολύ δαπανηρή επιχείρηση. Τα έξοδα για aftermarket τα ελατήρια αέρα θα είναι παρά ένας αγωγός χρημάτων. Ακόμη και για εκείνους που ενδιαφέρονται για την τεχνολογία, αντί της αναβάθμισης των ελατηρίων των παλαιών λεωφορείων, μπορούν ακριβώς να περιμένουν έως ότου πρέπει να αγοράσουν τις νέες μονάδες με τα ελατήρια αέρα δεξιά από το εργοστάσιο.

Πολλές επιχειρήσεις λεωφορείων σήμερα κολλούν με τα ελατήρια φύλλων. Ενώ η άνεση είναι καλή, η απλότητα στη συντήρηση και την αξιοπιστία είναι καλύτερη. Ένας μεγάλος αριθμός λεωφορείων είναι λεωφορεία κωμοπόλεις ή πόλεις. Και με την οδική ποιότητα που βελτιώνεται, δεν υπάρχει τόση ανάγκη για την απόσβεση των ελατηρίων αέρα. Οι επιβάτες λεωφορείων πόλεων ξοδεύουν επίσης ένα πολύ σύντομο χρονικό διάστημα στα λεωφορεία, που καθιστά την άνεση ή την ταλαιπωρία αρκετά ασήμαντη.

Με το expensiveness του και την κέρδος-κεντροθετημένη νοοτροπία των δημόσιων συγκοινωνιών, είναι πολύ δύσκολο να δουν aftermarket τα ελατήρια αέρα πολύ σύντομα.