W01-358-6805 καθολική Firestone φυσητήρων αναστολής αέρα λαστιχένια άνοιξη αέρα FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C

W01-358-6805 καθολική Firestone φυσητήρων αναστολής αέρα λαστιχένια άνοιξη αέρα FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Τα μπερδεμένα ελατήρια αέρα γίνονται με τους ενιαίους, διπλούς ή τριπλούς φυσητήρες και χρησιμοποιούνται σε ποικίλες εφαρμογές και αναστολές. Αυτοί οι αερόσακοι βρίσκονται σε όλους τους τύπους φορτηγών, ρυμουλκών, και βιομηχανικών εφαρμογών. Είναι διαθέσιμοι με μια ευρεία ποικιλία των χωρητικοτήτων φορτίων, των υψών γύρου και να τοποθετήσουν των τοπ και κατώτατων πιάτων.

Η αναστολή αέρα είναι ένας τύπος αναστολής οχημάτων που τροφοδοτείται από μια ηλεκτρικό ή engine-driven αεραντλία ή έναν συμπιεστή. Αντλίες αυτών των συμπιεστών ο αέρας εύκαμπτοι φυσητήρες, που γίνονται συνήθως από το υφαντικός-ενισχυμένο λάστιχο. Αντίθετα από την αναστολή, που προσφέρει πολλά παρόμοια χαρακτηριστικά γνωρίσματα, η αναστολή αέρα δεν χρησιμοποιεί το διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση υγρό, αλλά το διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση αέρα. Η πίεση αέρα διογκώνει τους φυσητήρες, και αυξάνει τα πλαίσια από τον άξονα.

Η αναστολή αέρα χρησιμοποιείται αντί των συμβατικών ελατηρίων χάλυβα στις εφαρμογές βαριών οχημάτων όπως τα φορτηγά busesand, και σε μερικά επιβατικά αυτοκίνητα. Χρησιμοποιείται ευρέως στο ημι ρυμουλκό και το τραίνο (πρώτιστα επιβατική αμαξοστοιχία).

Ο σκοπός της αναστολής αέρα είναι να παρασχεθεί μια ομαλή, σταθερή ποιότητα γύρου, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιείται για την αθλητική αναστολή. Τα σύγχρονα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα στα αυτοκίνητα και τα ελαφριά φορτηγά σχεδόν πάντα χαρακτηρίζουν μόνο -μόνος-levelingalong με την αύξηση και το χαμήλωμα λειτουργεί. Αν και καλείται παραδοσιακά τους αερόσακους ή φυσητήρες αέρα, ο σωστός όρος είναι άνοιξη αέρα (αν και αυτοί οι όροι χρησιμοποιούνται επίσης για να περιγράψουν ακριβώς το λαστιχένιο στοιχείο φυσητήρων με endplates του).