W01-358-9974, άνοιξη αναστολής αέρα 1R12-1048 για την άνοιξη αέρα φορτηγών AS9974

W01-358-9974, άνοιξη αναστολής αέρα 1R12-1048 για την άνοιξη αέρα φορτηγών AS9974

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Τα ελατήρια αέρα υιοθετούνται μέσω της χρήσης ενός αεροσυμπιεστή που γεμίζει και εκκενώνει την εύκαμπτη κύστη αέρα. Το φορτίο δεν διανέμεται στο λαστιχένιο σκάφος της γραμμής, το οποίο χρησιμεύει μόνο να περιέχει το αέριο το βάρος είναι συνδεμένο με ένα πιάτο εμβόλων ή χαντρών, το οποίο υποστηρίζεται άμεσα αεροπορικώς με πολύ λίγη εκτροπή. Ένας μόνος-ισοπεδώνοντας μηχανισμός είναι κοινός να κρατήσει το σταύλο φορτίων της άνοιξη αέρα, και περιστασιακά ένα χωριστό ελατήριο σπειρών ενσωματώνεται στο σχέδιο. Επίσης διαθέσιμα είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα άνοιξη αέρα που μπορούν να ελέγξουν την πίεση αέρα, τον αέρα συμπιεστών φίλτρων (που αποτρέπουν τη ζημία στους λαστιχένιους φυσητήρες), και μια κλειδαριά για να κρατήσουν τον αέρα μέσα του ελατηρίου σε περίπτωση αποτυχίας γραμμών συμπιεστών ή αέρα.

Τι είναι ένα σύστημα αναστολής αερόσακων;

Προτού να μπορέσετε να αρχίσετε να προσδιορίζετε σαφώς τα πλεονεκτήματα - και - μειονεκτήματα μιας αναστολής αερόσακων, πρέπει να καταλάβετε το σχέδιο ενός τέτοιου συστήματος.

Ένα σύστημα αναστολής αερόσακων τροφοδοτείται από είτε μια ηλεκτρική αντλία είτε το συμπιεστή που αναγκάζουν τον αέρα στις λαστιχένιες τσάντες που γίνονται χαρακτηριστικά από το πολυουρεθάνιο και το υφαντικός-ενισχυμένο λάστιχο.

Ένας συμπιεστής διογκώνει τους αερόσακους σε μια ορισμένη πίεση αέρα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι είναι ο αέρας μέσα στην τσάντα που κάνει την εργασία ενός ελατηρίου. (Μια αναστολή αερόσακων δεν πρέπει να συγχθεί με μια αναστολή hydropneumatics που χρησιμοποιεί το διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση υδραυλικό υγρό αντί του αέρα.)

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ