Καυτό λάστιχο αναστολής αέρα τιμών πώλησης καλύτερο για τα φορτηγά 9 10-14 Α 330 ανοίξεις αέρα του /W01-358-9070 Twicepower λαστιχένιο 1R12-370

Καυτό λάστιχο αναστολής αέρα τιμών πώλησης καλύτερο για τα φορτηγά 9 10-14 Α 330 ανοίξεις αέρα του /W01-358-9070 Twicepower λαστιχένιο 1R12-370

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Άνοιξη αέρα, load-carrying συστατικό ενός συστήματος αναστολής αέρα που χρησιμοποιείται στις μηχανές, τα αυτοκίνητα, και τα λεωφορεία. Ένα σύστημα που χρησιμοποιείται στα λεωφορεία αποτελείται από έναν αεροσυμπιεστή, μια δεξαμενή αέρας-ανεφοδιασμού, ισοπεδώνοντας βαλβίδες, τις βαλβίδες αντεπιστροφής, τους φυσητήρες, και τη συνδέοντας διοχέτευση με σωλήνες. Βασικά, οι φυσητήρες αέρας-ελατηρίων είναι μια στήλη του αέρα που περιορίζεται μέσα σε ένα εμπορευματοκιβώτιο λάστιχου και υφάσματος που μοιάζει με αυτοκινητικά ρόδες tireor δύο ή τρία που συσσωρεύονται πάνω από το ένα άλλη. Οι βαλβίδες αντεπιστροφής αναγνωρίζουν τον πρόσθετο αέρα στους φυσητήρες από τη δεξαμενή αέρας-ανεφοδιασμού για να διατηρήσουν το ύψος οχημάτων όταν αυξάνεται το φορτίο, και οι ισοπεδώνοντας βαλβίδες αερίζουν τον υπερβολικό αέρα από τους φυσητήρες όταν αυξάνεται το όχημα λόγω της εκφόρτωσης. Το όχημα παραμένει έτσι σε έναν αμετάβλητο ύψους ανεξάρτητα από το φορτίο. Αν και ένα ελατήριο αέρα είναι εύκαμπτο κάτω από τα κανονικά φορτία, γίνεται σταδιακά πιό δύσκαμπτο όταν συμπιέζεται κάτω από ένα αυξανόμενο φορτίο. Η αναστολή αέρα εισήχθη σε μερικά αυτοκίνητα πολυτέλειας προς το τέλος της δεκαετίας του '50, αλλά την έπεσαν μετά από αρκετά πρότυπα έτη. Πρόσφατα, τα νέα ισοπεδώνοντας συστήματα έχουν αναπτυχθεί για τα επιβατικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των αέρας-διευθετήσιμων οπίσθιων απορροφητών κλονισμού μερικά συστήματα αέρας-ελατηρίων λειτουργούν χωρίς έναν αεροσυμπιεστή.

Πώς εργασία συστημάτων αναστολής αέρα

Αντί των ελατηρίων χάλυβα ή φύλλων, τα συστήματα μιας αέρα αναστολής αποτελούνται χαρακτηριστικά από την άνοιξη αέρα, επίσης γνωστή ως πλαστικό/αερόσακους, σκληρό λάστιχο, και σύστημα γραμμών αέρα, που συνδέονται με έναν επί του σκάφους αεροσυμπιεστή, βαλβίδες, σωληνοειδή, και υπό ηλεκτρονικούς ελέγχους. Ο εν πλω συμπιεστής είναι μια ηλεκτρική αντλία, που χρησιμοποιείται για να ταΐσει τον αέρα στους αερόσακους μέσω των πολλαπλάσιων γραμμών. Οι βαλβίδες διαδραματίζουν έναν σημαντικό ρόλο στον έλεγχο κατεύθυνσης αέρα, που επιτρέπει στον αέρα για να εισαγάγουν τα διαφορετικά μέρη του συστήματος. Στα ηλεκτρονικά συστήματα, όταν ρυθμίζει το σύστημα για τις διαφορετικές συνθήκες οδήγησης, τα σωληνοειδή διογκώνουν και αερίζουν τους αερόσακους με το άνοιγμα και το κλείσιμο για να αλλάξουν του ποσού αέρα που εισάγει κάθε αερόσακο. Μια ηλεκτρονική ενότητα ελέγχου ελέγχει τους on/off διακόπτες, πίεση οργάνων ελέγχου και διαχειρίζεται το ύψος γύρου. Τα ελατήρια αέρα είναι εύκαμπτα και έχουν το συγκεκριμένο ποσό της ελαστικότητας. Περισσότερο συμπιέζονται, η αυξανόμενη ακαμψία θα παραχθεί.

Η αναστολή αέρα είναι μια από τις δημοφιλέστερες τροποποιήσεις που οι ενθουσιώδες αυτοκινήτων κάνουν για να κάνουν τα οχήματά τους να ξεχωρίσουν. Η δυνατότητα να υπάρξει η θέση του αυτοκινήτου σας να είναι διευθετήσιμη στην αφή ενός κουμπιού το καθιστά εύκολο για να έχει το όχημά σας τόσο χαμηλό όπως θέλετε. Υπάρχουν πολλές ερωτήσεις που περιστρέφονται γύρω από την αναστολή αέρα δεδομένου ότι υπάρχουν πολλά συστατικά που περιλαμβάνονται σε κάθε εξάρτηση. Σήμερα, πρόκειται να εξετάσουμε ακριβώς τι ένα σύστημα αναστολής αέρα είναι, τι χρησιμοποιείται για, και τι τα πλεονεκτήματα - και - μειονεκτήματα είναι αναστολής αέρα.

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ