Τριπλοί μπερδεμένοι άνοιξη αέρα/αερόσακοι αναστολής W01-358-8016/FT330-29 433 αέρα

Τριπλοί μπερδεμένοι άνοιξη αέρα/αερόσακοι αναστολής W01-358-8016/FT330-29 433 αέρα

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

άνοιξη αέρα, load-carrying συστατικό ενός συστήματος αναστολής αέρα που χρησιμοποιείται στις μηχανές, τα αυτοκίνητα, και τα λεωφορεία. Ένα σύστημα που χρησιμοποιείται στα λεωφορεία αποτελείται από έναν αεροσυμπιεστή, μια δεξαμενή αέρας-ανεφοδιασμού, ισοπεδώνοντας βαλβίδες, τις βαλβίδες αντεπιστροφής, το φυσητήρα, και τη συνδέοντας διοχέτευση με σωλήνες. Βασικά, οι φυσητήρες αέρας-ελατηρίων είναι μια στήλη του αέρα που περιορίζεται μέσα σε ένα εμπορευματοκιβώτιο λάστιχου και υφάσματος που μοιάζει με μια αυτοκινητική ρόδα ή δύο ή τρεις ρόδες που συσσωρεύονται πάνω από τη μια άλλη. Οι βαλβίδες αντεπιστροφής αναγνωρίζουν τον πρόσθετο αέρα στους φυσητήρες από τη δεξαμενή αέρας-ανεφοδιασμού για να διατηρήσουν το ύψος οχημάτων όταν αυξάνεται το φορτίο, και οι ισοπεδώνοντας βαλβίδες αερίζουν τον υπερβολικό αέρα από τους φυσητήρες όταν αυξάνεται το όχημα λόγω της εκφόρτωσης. Το όχημα παραμένει έτσι σε έναν αμετάβλητο ύψους ανεξάρτητα από το φορτίο. Αν και ένα ελατήριο αέρα είναι εύκαμπτο κάτω από τα κανονικά φορτία, γίνεται σταδιακά πιό δύσκαμπτο όταν συμπιέζεται κάτω από ένα αυξανόμενο φορτίο. Η αναστολή αέρα εισήχθη σε μερικά αυτοκίνητα πολυτέλειας προς το τέλος της δεκαετίας του '50, αλλά την έπεσαν μετά από αρκετά πρότυπα έτη. Πρόσφατα, τα νέα ισοπεδώνοντας συστήματα έχουν αναπτυχθεί για τα επιβατικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των αέρας-διευθετήσιμων οπίσθιων απορροφητών κλονισμού μερικά συστήματα αέρας-ελατηρίων λειτουργούν χωρίς έναν αεροσυμπιεστή.

Τα ελατήρια αέρα έχουν χρησιμοποιηθεί στα βαρέων καθηκόντων συστήματα αναστολής οχημάτων για σχεδόν έναν αιώνα, όπου ήταν σε θέση να παρέχουν τη χρησιμότητα με να εκμεταλλευτούν το συμπιεσμένο αέρα που απαιτείται για τα φρενάροντας συστήματα οχημάτων. Τα ελατήρια αέρα έχουν παράσχει ένα διπλό πλεονέκτημα πέρα από το μηχανικά φύλλο ή τα σπείρα-ελατήρια. Ένα πλεονέκτημα με την αναστολή αέρα είναι η πρόσθετη άνεση που παρέχεται με να είσαι σε θέση να ποικληθεί η πίεση αέρα μέσα στο ελατήριο, το οποίο αλλάζει το ποσοστό άνοιξη, και επομένως, ποιότητα γύρου. Επιπλέον, επειδή ο μεταβλητός έλεγχος της πίεσης αέρα ρυθμίζει το ύψος γεφυρών ή ρυμουλκών, η ευθυγράμμιση των αποβαθρών φόρτωσης στο επίπεδο της γέφυρας είναι δυνατή όταν τα πιάτα αποβαθρών είναι μη διαθέσιμα.

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ