Τριπλές μπερδεμένες άνοιξη αέρα/αναστολή W01-358-7998/FT330-29 548 W01-358-7998 αέρα

Τριπλές μπερδεμένες άνοιξη αέρα/αναστολή W01-358-7998/FT330-29 548 W01-358-7998 αέρα

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Η αναστολή αέρα αυξάνει τις ικανότητες μεταφορών των φορτηγών και των ρυμουλκών με την παροχή ενός καλύτερου πιασίματος που επίπεδα η ολόκληρη αναστολή. Ένα σύστημα αναστολής αέρα μπορεί επίσης να ρυθμιστεί για την αίσθηση, έτσι οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν μεταξύ μιας μαλακότερης αίσθησης για να ταξιδεψουν εθνικών οδών ή ενός σκληρότερου γύρου για το βελτιωμένο χειρισμό στην απαίτηση των δρόμων.

Στην περίπτωση της μεταφοράς των βαριών φορτίων, η αναστολή αέρα προσφέρει περισσότερη συνέπεια και κρατά όλες τις ρόδες ακόμη και. Το σύστημα αναστολής αέρα κρατά το επίπεδο φορτηγών από τη μία πλευρά στην άλλη, ειδικά σε περιπτώσεις όπου το φορτίο είναι δύσκολο στο επίπεδο. Αυτό οδηγεί στο μειωμένο ρόλο σωμάτων κατά τη στροφή των γωνιών και των καμπυλών.

Μερικά από τα μειονεκτήματα των συστημάτων αναστολής αέρα είναι λόγω μερικών από τα μηχανικά ζητήματα που μπορούν να είναι τρωτά. Αρκετά από τα κοινά ζητήματα με τα συστήματα αναστολής αέρα που μπορούν να απαιτήσουν την επισκευή περιλαμβάνουν:

• Ζημία σκουριάς ή υγρασίας από το εσωτερικό που μπορεί να οδηγήσει στις δοκούς στέγης ή τις τσάντες αέρα για να δυσλειτουργήσει
• Αποτυχία της σωλήνωσης αναστολής αέρα που συνδέει τις δοκούς στέγης ή τις τσάντες αέρα με το σύστημα αέρα
• Αποτυχία συναρμολογήσεων αέρα ως αποτέλεσμα της αρχικής συναρμολόγησης ή της σπάνιας χρήσης
• Το έγκαυμα συμπιεστών που οφείλεται έξω στον αέρα διαρρέει τις ανοίξεις ή τις δοκούς στέγης αέρα από το συμπιεστή δεσμεύοντας συνεχώς για να διατηρήσει την κατάλληλη πίεση αέρα

Να είσαι σύντομη, τι έχουμε είναι εδώ ένα θέμα «εάν δεν είναι το έσπασε, δεν καθορίζει.» Οι επιχειρήσεις λεωφορείων δεν βλέπουν οποιοδήποτε σημαντικό όφελος στα ελατήρια αέρα και την αναστολή αέρα συνολικά. Η εγκατάσταση της αναστολής αέρα απαιτεί σημαντική εργασία και είναι πολύ δαπανηρή επιχείρηση. Τα έξοδα για aftermarket τα ελατήρια αέρα θα είναι παρά ένας αγωγός χρημάτων. Ακόμη και για εκείνους που ενδιαφέρονται για την τεχνολογία, αντί της αναβάθμισης των ελατηρίων των παλαιών λεωφορείων, μπορούν ακριβώς να περιμένουν έως ότου πρέπει να αγοράσουν τις νέες μονάδες με τα ελατήρια αέρα δεξιά από το εργοστάσιο.

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ