S22046 ημι πρωτότυπο 10 10-15 S 711 αερόσακων W01-358-875 ρυμουλκών φυσικού λάστιχου

Πρωτότυπο 10 10-15 S 711 μέρη ανοίξεων αναστολής αέρα αέρα Spring/W01-358-8756 φυσικού λάστιχου για το cOem S22046 (HK230)

ΑΡΙΘΜΌΣ COEM

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Δεδομένου ότι ο αέρας κατευθύνεται στα ελατήρια αέρα, οι κύστεις επιτρέπουν σε τα για να επεκταθούν σε μια γραμμική μόδα, που επιτρέπει σε τα για να χρησιμοποιηθεί όπως δύναμη-αναπτυσσόμενη τους ενεργοποιητές, όπως τους πνευματικούς κυλίνδρους, και ως τέτοια, συνδέσεις ράβδων είναι διαθέσιμες για να μληθούν τη λειτουργία τους. Ο συχνότερα, εντούτοις, ένας ενεργοποιητής αέρα είναι απλά δύο endplates που συνδέονται με μια κύστη, και δεδομένου ότι είναι διατηρημένα σταθερή ατμοσφαιρική πίεση, η δύναμη ωθεί τα πιάτα η μια μακρυά από την άλλη. Σαν γραμμικούς ενεργοποιητές, μπορούν να παρέχουν μέχρι 35 τόνους της δύναμης, που καθιστά τους χρήσιμους στις διάφορες εφαρμογές Τύπου, όπως ένας Τύπος διαμόρφωσης ή ο μικρός σφραγίζοντας Τύπος. Οι ενεργοποιητές αέρα είναι επίσης άριστοι για τις σταθερές εφαρμογές δύναμης, όπως tensioners τροχαλιών ή οι συσκευές συμπίεσης κυλίνδρων τυμπάνων. Όλα τα ελατήρια αέρα είναι single-acting, εκτός αν συνδέονται μαζί έτσι ένα επεκτείνονται ενώ άλλος αποσύρει.

Τα ελατήρια αέρα έχουν χρησιμοποιηθεί στα βαρέων καθηκόντων συστήματα αναστολής οχημάτων για σχεδόν έναν αιώνα, όπου ήταν σε θέση να παρέχουν τη χρησιμότητα με να εκμεταλλευτούν το συμπιεσμένο αέρα που απαιτείται για τα φρενάροντας συστήματα οχημάτων. Τα ελατήρια αέρα έχουν παράσχει ένα διπλό πλεονέκτημα πέρα από το μηχανικά φύλλο ή τα σπείρα-ελατήρια. Ένα πλεονέκτημα με την αναστολή αέρα είναι η πρόσθετη άνεση που παρέχεται με να είσαι σε θέση να ποικληθεί η πίεση αέρα μέσα στο ελατήριο, το οποίο αλλάζει το ποσοστό άνοιξη, και επομένως, ποιότητα γύρου. Επιπλέον, επειδή ο μεταβλητός έλεγχος της πίεσης αέρα ρυθμίζει το ύψος γεφυρών ή ρυμουλκών, η ευθυγράμμιση των αποβαθρών φόρτωσης στο επίπεδο της γέφυρας είναι δυνατή όταν τα πιάτα αποβαθρών είναι μη διαθέσιμα.

ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ